نیمه تریلر 3 محور

تریلر تخلیه کننده همچنین به تریلر کمپرسی، نیمه تریلر تخلیه کننده، تریلر تخلیه کننده جانبی، تریلر کمپرسی انتهایی، تریلر کمپرسی عقب نیز گفته می شود.
در مهندسی عمران، اغلب همراه با بیل مکانیکی، لودر، نوار نقاله و سایر ماشین آلات ساختمانی کار می کند. کالسکه نیمه تریلر تخلیه کننده از روش های تخلیه عقب و تخلیه جانبی استفاده می کند که کارایی حمل و نقل محموله فله توسط لودر را بهبود می بخشد. کالسکه تخلیه کننده تریلر نیمه کامیون با زاویه خاصی متمایل است، به طوری که محموله در واگن تخلیه می شود. از قدرت موتور تریلر کمپرسی برای تکمیل مکانیسم تخلیه استفاده می شود.

           

 

           

 

در اینجا برخی از پارامترهای مشخصات برای یک نیمه تریلر سه محوره تخلیه کننده آورده شده است:

وزن تریلر: بین 9،000 و 15،000 پوند
ظرفیت بار: 20 تا 30 تن
روش تخلیه: بیشتر تریلرهای تخلیه از یک سیلندر هیدرولیک برای بلند کردن جعبه تخلیه و تخلیه محموله استفاده می کنند.

نوع تعلیق: سیستم‌های تعلیق سواری هوایی در نیمه تریلرهای سه محوره معمولی هستند.

اندازه لاستیک: 11R22.5

نوع ترمز: ترمزهای بادی یا هیدرولیکی در نیمه تریلرهای تخلیه کننده معمول هستند

نوع گیره: اکثر نیمه تریلرهای dtipper برای اتصال به وسیله نقلیه یدک کش از یک گیره چرخ پنجم یا گردن غازی استفاده می کنند.

نوع بدنه: جعبه کمپرسی معمولاً از فولاد ساخته شده است و طول آن بین 24 تا 40 فوت است

زاویه تخلیه: حداکثر زاویه تخلیه برای یک نیمه تریلر 3 محوره معمولاً حدود 45 درجه است، اگرچه این می تواند بسته به طراحی تریلر متفاوت باشد.

ارتفاع دیوار کناری: دیواره های کناری کمپرسی معمولاً بین 3 تا 5 فوت ارتفاع دارند، اگرچه بسته به تریلر خاص و کاربرد مورد نظر آن می تواند متفاوت باشد.

اینها برخی از پارامترهای کلیدی مشخصات برای یک نیمه تریلر 3 محوره هستند و می توانند به شما کمک کنند که از یک تریلر معمولی در این دسته چه انتظاری داشته باشید.

 

اجزای سیستم بالابر هیدرولیک Tipper Semi Trailer

اجزای سیستم بالابر هیدرولیکی Dump Semi Trailer. قطار نیمه تریلر Tipper عمدتا از یک تراکتور و یک نیمه تریلر تشکیل شده است. تراکتور توسط یک زین و یک نیمه تریلر به هم متصل می شود تا یک قطار نیمه تریلر را تشکیل دهد. سیستم بالابر هیدرولیک Tipper Semi Trailer عمدتاً از برخاستن نیرو (گیربکس)، پمپ هیدرولیک، شیر بالابر، شیر کنترل پنوماتیک، شیر محدود، سیلندر هیدرولیک، مخزن روغن هیدرولیک، لوله روغن فشار بالا (کم) و غیره تشکیل شده است. روغن پرفشار خروجی توسط پمپ دنده ای از طریق لوله روغن فشار قوی وارد شیر پاپت می شود.

سوپاپ بالابر روغن فشار بالا را به سیلندر روغن می فرستد یا آن را به مخزن روغن هیدرولیک تحت کنترل دریچه کنترل هوا تخلیه می کند و از این طریق به عملکردهای بلند کردن، توقف و پایین آوردن سیلندر روغن هیدرولیک تریلر انتهایی تخلیه می شود.

اقدامات احتیاطی برای عملکرد سیستم بالابر هیدرولیک Tipper Semi Trailer
(1) مخزن هیدرولیک کیپر شاسی برای حراج یک سیلندر بالابر ویژه است. از سیلندر به عنوان تکیه گاه ثابت برای بدنه تریلر کمپرسی استفاده نکنید.

(2) سیلندر را بیش از 2 ساعت (بیش از 30 دقیقه در هوای مرطوب) در حالت بلند شده در معرض هوا قرار ندهید، در غیر این صورت باعث اکسیداسیون و زنگ زدگی سیلندر می شود.

(3) جدا کردن و تنظیم شیر کمکی روی شیر بالابر ممنوع است، در غیر این صورت سیستم هیدرولیک عملکرد حفاظت ایمنی خود را از دست می دهد و باعث حادثه می شود.

(4) هنگامی که تیپر نیمه تریلر برای فروش محموله بارگیری می کند، باید اطمینان حاصل کنیم که بارگیری جلو و عقب و چپ و راست یکنواخت است. اگر محموله زیادی در جلو داشته باشید، می‌تواند سیستم هیدرولیک را بیش از حد بارگیری کند. محموله زیادی در پشت نیمه تریلر کانتینر تخلیه کننده 20 و 40 فوتی بارگیری می‌شود، که باعث می‌شود تریلرهای نیمه انتهایی برای فروش هنگام تخلیه واژگون شوند، و سمت چپ و بار جزئی سمت راست به راحتی باعث واژگونی سیلندر می شود.

(5) هنگام تخلیه، لطفاً مطمئن شوید که زمین اطراف تریلر نوک وزن سبک محکم و مسطح است، تریلر تخلیه کننده محور سه گانه را ثابت نگه دارید و اطمینان حاصل کنید که کامیون تخلیه کننده اصلی و تریلر تخلیه کننده قراضه در یک خط مستقیم قرار دارند.

(6) در طول عملیات بلند کردن نیمه تخلیه کننده برای فروش، اپراتور نمی تواند موقعیت عملیاتی را ترک کند و هیچ کس نمی تواند در مجاورت محل کار بایستد یا راه برود.

(7) در طول عملیات بلند کردن نیمه تریلر تخلیه کننده، اپراتور باید به تأثیر باد جانبی توجه کند، زیرا بدنه بلند نیمه تریلر تخلیه کننده باعث می شود تریلر دامپر تحت تأثیر باد جانبی غلت بزند.

(8) ارتفاع محموله را بیشتر از درب پشتی نکنید. قبل از بلند کردن و تخلیه حتماً دستگاه قفل درب عقب را باز کنید، در غیر این صورت محموله در قسمت عقب تریلر واژگون تراکتور شلوغ می شود و وسیله نقلیه هنگام تخلیه واژگون می شود.

(9) هنگام تخلیه بار در دمای کمتر از 0 درجه، توجه به این که آیا محموله یخ زده است یا خیر، مهم است، در غیر این صورت، نیمه تریلر تخلیه کننده عقب به دلیل عدم تعادل بین چپ و راست هنگام تخلیه، واژگون خواهد شد.

(10) در حالی که نیمه تریلر بالایی در حالت بالا قرار دارد، نیمه تریلر تخلیه کننده را حرکت ندهید و از روش ترمز اضطراری برای تخلیه کالاهای چسبنده استفاده نکنید، در غیر این صورت باعث می شود تریلر واژگون تراکتور واژگون شود یا به روغن آسیب برساند. مخزن؛

(11) اگر زاویه بالا بردن نیمه تریلر کمپرسی جعبه به حدود 25 درجه رسید و محموله در جعبه تخلیه نشده است، لطفاً بلند کردن را متوقف کنید و علت چسبندگی را بررسی کنید.

(12) اگر پیش بینی می کنید که ممکن است واژگونی در حین بلند کردن رخ دهد، مطمئن شوید که بلند کردن را متوقف کرده و نیمه تریلر تخلیه کننده را به آرامی رها کنید.

(13) پس از پایین آمدن کامل بدنه نیمه تریلر دامپر اشمیت، حدود 30 ثانیه صبر کنید. مطمئن شوید که دسته شیر کنترل هوا را در وضعیت توقف نگه دارید. تریلر کمپرسی سنگین را در موقعیت پایین شروع نکنید. نیمه تریلرهای کمپرسی را در موقعیت پایین هدایت نکنید. در غیر این صورت، تمام روغن هیدرولیک نیمه تریلر در سیلندر هیدرولیک به مخزن هیدرولیک برگشته و باعث ایجاد کاویتاسیون و مشکل تزریق سوخت می شود.

 

چگونه بار یک نیمه تریلر دامپر را تخلیه کنیم؟

معمولا در استفاده از نیمه تریلر کمپرسی مشکلات کوچک زیادی وجود دارد که به راحتی می توان از آنها چشم پوشی کرد که در حین رانندگی به خطرات پنهان تبدیل می شوند. بسیار قابل توجه هستند. در زیر برخی از مشخصات معمول استفاده و اقدامات احتیاطی در حین ورزش و بلند کردن و تخلیه بار آورده شده است. به دوستان پیشنهاد می کنم هنگام استفاده از آن به دقت بررسی کنید و شرایط زیر را رعایت کنید.

1. قبل از تخلیه، مطمئن شوید که در هر دو طرف و پشت نیمه تریلر تخلیه کننده برای فروش، هیچ فردی وجود نداشته باشد، و بررسی کنید که آیا دستگاه محدودیت بالابر تریلر کامیون برای فروش سالم است یا خیر.

2. پس از اتمام عملیات بلند کردن تریلرهای نیمه دامپر برای فروش، قبل از رانندگی، حتماً سوئیچ برق تریلرهای نیمه دامپر را خاموش کنید تا تیک آف قدرت از گیربکس جدا شود و پمپ روغن متوقف شود. سپس شیر عملکرد دستی را در موقعیت توقف وسط قرار دهید تا از بلند شدن خودکار در حین رانندگی خطر جلوگیری شود.

3. نیمه تریلرهای کمپرسی برای فروش فقط پس از بازنشانی کالسکه به سطح بال بالایی قاب فرعی قابل رانندگی است. از آنجایی که کالسکه نیمه تریلرهای کمپرسی برای فروش در حالت بالا رفته است، احتمال ایجاد نقص و تصادف بسیار زیاد است.

4. کالاهای موجود در تریلرهای نیمه تریلر برای فروش به طور مساوی توزیع شده اند و با بار جزئی جدی ورزش نمی کنند یا تخلیه نمی شوند.

5. برای اینکه پمپ دنده ای کار کند، ابتدا پدال کلاچ را زیر پا بگذارید و سپس کلید قطع برق تریلر نوک را روشن کنید تا در هنگام درگیر شدن دنده برق، از ضربه جلوگیری شود.

6. هنگامی که نیمه تریلرهای کمپرسی برای فروش بلند می شود، دور موتور باید در 2000r/min کنترل شود، به خصوص پس از اینکه تریلرهای جدید تخلیه کننده برای فروش تا 40 درجه بالا رفتند، برای جلوگیری از آسیب به سوپاپ محدود، دریچه گاز را افزایش ندهید. قسمت های دیگر.

7. در هنگام بلند شدن کالسکه، در 5 متری اطراف آن، هیچ گونه امکانات یا افرادی وجود نداشته باشد و اپراتور نباید کالسکه های غلات را برای فروش کابین رها کند.

8. هنگامی که نیمه تریلرهای کمپرسی برای فروش در نزدیکی من در حال کار است، برخاستن نیروی شاسی باید متوقف شود و شیر عملیات دستی باید در موقعیت توقف میانی شاسی برای فروش باشد. کارکردن شیر عملکرد دستی در موقعیت های بالابر و پایین اکیدا ممنوع است.

تگ های محبوب: نیمه تریلر 3 محور، تولید کنندگان نیمه تریلر 3 محور، کارخانه