تریلر U Shape Dump

تریلر کمپرسی U شکل برای حمل و نقل کالاهای فله و پراکنده مانند زغال سنگ، سنگ معدن و مصالح ساختمانی مناسب است. تریلر کمپرسی U شکل را می توان بر اساس اهدافشان به دو دسته تقسیم کرد. اولین مورد، تریلرهای کمپرسی سنگین و فوق سنگین برای حمل و نقل خارج از بزرگراه است که عمدتاً وظایف حمل و نقل مانند معادن و سایت های مهندسی در مقیاس بزرگ را بر عهده دارند و معمولاً همراه با بیل مکانیکی استفاده می شوند. نوع دیگر تریلرهای کمپرسی معمولی سبک و متوسط ​​برای حمل و نقل جاده ای در فواصل طولانی است. این تریلرها عمدتاً وظیفه حمل و نقل کالاهای سست مانند ماسه، خاک و زغال سنگ را بر عهده دارند و معمولاً به همراه لودرها مورد استفاده قرار می گیرند.

اقدامات احتیاطی هنگام کار

سیلندر هیدرولیک تریلر کمپرسی یک سیلندر بالابر است. استفاده از سیلندر به عنوان تکیه گاه پایدار برای کل بدنه تریلر اکیداً ممنوع است.

در حالت بالابرنده، زمان استوانه در هوا نباید بیش از 2 ساعت باشد. زمانی که شرایط کاری مرطوب است، این زمان باید به بیش از 30 دقیقه کاهش یابد. در غیر این صورت، سیلندر اکسید شده و خورده می شود.

جدا کردن و تنظیم شیر کمکی روی توری بالابر اکیداً ممنوع است. در غیر این صورت، سیستم هیدرولیک عملکرد حفاظتی ایمنی خود را از دست می دهد و می تواند بسیار خطرناک باشد.

مزیت - فایده - سود - منفعت

Vehicle Master برای بهبود عملکرد، تحلیل المان محدود را روی تمام تریلرهای تخلیه پایانی انجام می دهد.

ظرفیت بارگیری تریلرهای تخلیه پایانی ما از 30 تن تا 100 تن متغیر است.

فولاد و تیتانیوم بسیار تقویت شده برای اطمینان از دوام بالای تیر و قاب استفاده می شود.

در طول تولید، تریلر با فرآیند شات بلاست درمان می شود که ترکیبی از پرایمر و پلی اورتان است که در نتیجه چسبندگی قوی تر و مقاومت در برابر اکسیداسیون بالا است.

طراحی پیشرفته 42 دنده سخت ایمنی و ظرفیت حمل بیش از حد کافی را فراهم می کند.

سیستم تعلیق ضد سایش لاستیک با طراحی ویژه از خنثی شدن ساییدگی تایر پس از بارگیری جلوگیری می کند. جدا کردن و نگهداری آن نیز آسان است.

بخش‌هایی از تریلرهای دامپینگ برای رسیدن به استاندارد جوشکاری سطح ملی نظارت می‌شوند. این فرآیند 30 دقیقه بیشتر از جوشکاری معمولی طول می کشد تا عمر مفید تریلرهای ما برای مشتریان ما به حداکثر برسد.

سیستم پشتیبانی هیدرولیک با برند HYVA برای ارائه حداکثر پایداری و دوام استفاده می شود.

مشخصات عمومی

تعلیق
برای تریلر انتهایی خودرو Master's، سیستم تعلیق را می توان برای سیستم تعلیق مکانیکی سنتی یا سیستم تعلیق بادی برتر انتخاب کرد. دومی راحتی بسیار بهتری را فراهم می کند. هر دو نوع سیستم تعلیق آمریکایی و سیستم تعلیق آلمانی موجود است. برای کسانی که برای حمل بارهای بسیار سنگین به تریلرهای انتهایی خود نیاز ندارند، سیستم تعلیق سبک انتخابی عالی است.

جعبه بار
جعبه محموله نوع "U" یا مستطیل را می توان با توجه به نیازهای مختلف انتخاب و سفارشی کرد.

محور
ما فقط از بهترین اکسل‌های مارک‌ها مانند BPW و FUW برای تریلرهای تخلیه پایانی Vehicle Master خود استفاده می‌کنیم. محورهای برند Vehicle Masters خود ما نیز در طول سال ها بازخورد بسیار خوبی دریافت کرده اند. البته مشتریان می توانند نوع آمریکایی یا آلمانی را برای تریلرهای انتهایی خود انتخاب کنند.

لاستیک
ما این انعطاف پذیری را داریم که چارچوب و ساختار لاستیک پوشانده یا بدون پوشش باشد. لاستیک زاپاس نیز می تواند آپشن باشد.

دستگاه فرود
گزینه های مارک موجود: Vehicle Master/JOST

بسته بندی و حمل و نقل

جزئیات بسته بندی

نیمه تریلر 3 محور U Shape Dump
1. بسته بندی فله و حمل و نقل فله
2. بسته بندی فله و حمل و نقل RO-RO
3. اپیلاسیون کل بدن تریلر

بندر

بندر چینگدائو چین/ بندر تیانجین چین

تگ های محبوب: تریلر کمپرسی u shape, چین تولید کنندگان تریلر کمپرسی u shape, کارخانه